— О том, как будем строить объекты к Евро в следующем году, можно будет говорить после 15 декабря, когда появится новый бюджет, а пока занимаемся текущими делами, серые будни, как говорится.
Самый важный момент, что мы работаем без отставаний, по графику, утвержденному УЕФА. Сейчас, в частности, рассматриваем транспортный вопрос, как будет организована доставка пассажиров в города, где пройдут матчи Евро-2012, это, напомню, Киев, Донецк, Львов и Харьков. На примере Львова готовимся провести компьютерное моделирование пассажиропотока, посмотрим, как с ним справятся транспортники в режиме пиковых нагрузок. Основная тяжесть перевозок по Украине ляжет на железную дорогу.
Уже в 20-х числах декабря планируем подписать окончательный договор с южнокорейской компанией «Хюндай» о поставке 10 скоростных поездов в начале 2012 года (раньше нет смысла, нужно к этому времени усилить железнодорожные пути и по максимуму разделить грузовые и пассажирские перевозки), а в перспективе — о совместной сборке в Украине еще 90 поездов, чтобы обновить практически весь подвижной состав. Хочу поблагодарить за уже проделанную в этом направлении огромную работу сотрудников «Укрзализныци» и лично гендиректора Михаила Костюка.
Что касается спортсооружений: в Харькове, где уже есть стадион к Евро, провели недавно эксперимент — после матча между местным «Металлистом» и донецким «Металлургом» объявили учебную тревогу по эвакуации зрителей. Уложились в 8 минут, как и предусмотрено требованиями УЕФА. В Киеве в январе начнем монтировать крышу спортивной арены.
Подписывайтесь на Dynamo.kiev.ua в Telegram: @dynamo_kiev_ua! Только самые горячие новости
Читать все комментарии (10)