— В Украине прошел финальный матч чемпионата Европы по футболу среди юношеских команд. Для нас это была возможность испытать свои организационные возможности в преддверии Евро-2012?
— К юношескому первенству Европы наша страна начала готовиться еще с 2005 года, когда Федерация футбола Украины подала в УЕФА соответствующую заявку. Эксперты УЕФА положительно отметили подготовку и проведение юношеского чемпионата. Такой результат — прежде всего, заслуга местных властей. Мы впервые запустили волонтерский проект по четырем основным направлениям, нацеленный непосредственно на 2012 год, а также протестировали систему безопасности и медицинское обеспечение спортсменов и болельщиков чемпионата.
— Сколько вы ожидаете болельщиков во время Евро-2012 в каждом из четырех городов?
— Ожидаем в Киеве от 500 тыс. до 1 млн, в Донецке — 300—600 тыс., во Львове — 100—300 тыс., в Харькове — 500 тыс. человек.
— Какую инфраструктуру будете привлекать для расселения болельщиков?
— Используем все, что соответствует европейским стандартам. И хостелы, и общежития студентов, и флотели (отели на воде), и прилегающие к городам-участникам евро пансионаты, санатории, базы отдыха. По предварительным расчетам это обеспечит около 30 тыс. мест в каждом городе. Каждый город уже предоставил нам список объектов, где можно будет поселить болельщиков. На реконструкцию общежитий предусмотрено около 700 млн гривен из госбюджета до 2012 года. Уже согласованы план реконструкции по каждому году и объемы финансирования по каждому конкретному объекту. Также мы планируем создать портал, который будет объединять все принимающие города. Там футбольные фанаты смогут выбрать и забронировать себе подходящее место проживания. Думаю, что большинство болельщиков воспользуются такой возможностью. В октябре мы презентуем концепцию данного портала.
— Недавно власти Донецка и Киева заявили, что владельцы лучших 5-звездочных отелей не хотят подписывать соглашения с официальным оператором «семьи» УЕФА (коммерческие партнеры, руководство УЕФА, команды, судьи, спонсоры и т.д.) — компанией TUI Travel PLC. Основная причина конфликта — стоимость гостиничных номеров. В каких еще городах оператор столкнулся с подобными проблемами и как вы их собираетесь решать?
— Я бы не сказал, что проблема только в стоимости проживания. Некоторые отели хотят сделать договоры более выгодными для себя, то есть прописать объем предоплаты, процент бронируемых номеров, штраф за неиспользованную бронь. И, кстати, TUI travel относиться к этому с пониманием.
— Строительство НСК «Олимпийский» сопровождается регулярными скандалами. Только в июле временная следственная комиссия Верховной Рады обвинила организаторов строительства в том, что они тратят огромные средства на постройку мелких объектов на стадионе. И вот на днях разразился новый скандал. Несколько компаний, которые хотели строить стеклянный купол над новым стадионом, обвинили тендерную комиссию в злоупотреблениях и требуют пересмотра результатов конкурса. Какова точка зрения бюро на сложившуюся ситуацию?
— Разбирательство в возможных финансовых злоупотреблениях — не наша компетенция. Свое слово должны сказать межведомственная рабочая группа, экспертная комиссия и контролирующие органы.
— Как обстоят дела с подготовкой стадионов во Львове, Донецке и Харькове?
— Стадион в Донецке будет открыт в августе, а в Харькове — к концу этого года. Была проблема по львовскому стадиону. Проект строительства готовила изначально австрийская компания Alpine. Сейчас новый застройщик — компания «Азовинтекс» — вносит определенные коррективы, исходя из своего опыта. К тому же городу пришлось выкупить авторские права на проект австрийцев. Надеюсь, что темпы работ ускорятся. Ведь замечание львовянам делали и представители УЕФА. Что касается финансирования строительства, то Донецкий стадион построен за деньги инвестора — компании группы «СКМ» Рината Ахметова. Государство полностью финансирует строительство НСК «Олимпийский» и частично строительство стадионов во Львове и Харькове (приблизительно 40% общей стоимости).
— А каким образом оплачивается реконструкция аэродромов в этих городах?
— Государство полностью финансирует реконструкцию взлетно-посадочных полос в аэропортах. На эти цели в 2009 году предусмотрено 190 млн гривен для донецкого, 186 млн гривен — для харьковского и 150 млн гривен — для львовского аэропорта. Что касается терминалов, то начало строительства аэропорта в Донецке планируется за счет городского бюджета, а Львову для начала таких работ программой предусмотрено 50 млн гривен из государственной казны. Также каждому из этих городов позже будет выделено по 1 млрд гривен для продолжения строительства терминалов. Терминал в аэропорту Харькова строит полностью инвестор — компания группы DCH Александра Ярославского. Кроме того, в начале сентября будет проведен инвестиционный конкурс по львовскому аэропорту.
— За чей счет будут ремонтироваться коммунальные дороги?
— За счет паритетного финансирования — часть денег из бюджета государства, часть — из местной казны. Государство выделяет 650 млн гривен до 2012 года для всех четырех городов.
— Появляется информация, что якобы президент УЕФА Мишель Платини, оценивая подготовку Украины к Евро-2012, заявил, что на сегодня ни один город не может принимать матчи турнира. Однако официального решения еще нет. Как собираетесь отбивать подобные информационные атаки?
— Такие слова можно трактовать по-разному, особенно если тема очень чувствительная. Я думаю, что для УЕФА важны не информационные сообщения и реакция на них, а реальные результаты. Поэтому нужно больше работать и меньше говорить.
Людмила Полях
Подписывайтесь на Dynamo.kiev.ua в Telegram: @dynamo_kiev_ua! Только самые горячие новости
Читать все комментарии (8)